Nachhaltiger Gütertransport in der EU – Ein Vergleich der Entwicklung und Umsetzung in der EU, Österreich und Deutschland

Elisabeth Eßbichl

Nachhaltiger Gütertransport in der EU – Ein Vergleich der Entwicklung und Umsetzung in der EU, Österreich und Deutschland

Translated title of the contribution: Sustainable Freight Transportation within the EU – A Comparison of the Development and Realization between the EU, Austria and Germany

Elisabeth Eßbichl

Research output: Thesis › Master's / Diploma thesis

Abstract

This thesis describes the development of sustainable freight transportation within the EU and wants to find out why freight transportation is increasing, how the EU is reacting, how different regulations are realized in Austria and Germany and what differences exist. Due to our globalizing world, rising long-distance freight transportation, smaller consignments and shorter product lifecycles the volume of freight transportation increases. This leads to air, water and noise pollution as well as landscape fragmentation, biodiversity losses and changing climate. Therefore, the EU developed regulations like Environmental Action Programs, trans-European transport networks, a Green Paper and the Transport White Paper. However, the realization in Austria and Germany is very similar. All in all, the EU is behind schedule regarding the achievement of set objectives towards sustainable freight transportation. Although the defined goals are very aspiring, they won’t be achieved unless further and stricter initiatives will be realized in the EU and its member states.

Translated title of the contribution	Sustainable Freight Transportation within the EU – A Comparison of the Development and Realization between the EU, Austria and Germany
Original language	German (Austria)
Publication status	Published - Apr 2016

UN SDGs

This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)

SDG 7 Affordable and Clean Energy
SDG 8 Decent Work and Economic Growth
SDG 13 Climate Action
SDG 17 Partnerships for the Goals

Fields of science

207106 Renewable energy
211911 Sustainable technologies
105905 Environmental protection
502 Economics
401905 Renewable resources
105205 Climate change
502022 Sustainable economics
502041 Environmental management
507024 Environmental policy

JKU Focus areas

Management and Innovation
Social and Economic Sciences (in general)

Cite this

@mastersthesis{ad84648c6ff24f268ccc85ed2d7217e8,

title = "Nachhaltiger G{\"u}tertransport in der EU – Ein Vergleich der Entwicklung und Umsetzung in der EU, {\"O}sterreich und Deutschland",

abstract = "Diese Masterarbeit beschreibt die Entwicklung von nachhaltigem G{\"u}tertransport in der EU und zielt darauf ab herauszufinden, warum das G{\"u}tertransportvolumen w{\"a}chst, wie die EU darauf reagiert, wie Vorschriften in {\"O}sterreich und Deutschland umgesetzt werden und was die gr{\"o}{\ss}ten Unterschiede sind. G{\"u}tertransport nimmt aufgrund der Globalisierung, steigender Langstreckentransporte, kleinerer Sendungen und k{\"u}rzerer Produktlebenszyklen zu. Dies f{\"u}hrt zu Luft- und Wasserverschmutzung, L{\"a}rmbel{\"a}stigung, Landschaftszerschneidungen, Biodiversit{\"a}tsverlust und Klimawandel. Im Rahmen der europ{\"a}ischen Umwelt- und Transportpolitik wurden deshalb unter anderem Umweltaktionsprogramme, transeurop{\"a}ische Verkehrsnetzwerke, ein Gr{\"u}nbuch und ein Verkehrswei{\ss}buch eingef{\"u}hrt. Die Umsetzung dieser in {\"O}sterreich und Deutschland zeigt jedoch wenige Unterschiede auf. Trotz ehrgeiziger Ziele bez{\"u}glich nachhaltigem G{\"u}tertransport, hinkt die EU dem Zeitplan hinterher. Nur zus{\"a}tzliche und strengere Ma{\ss}nahmen der EU und der Mitgliedsstaaten k{\"o}nnen zur Erf{\"u}llung dieser beitragen.",

author = "Elisabeth E{\ss}bichl",

year = "2016",

month = apr,

language = "Deutsch ({\"O}sterreich)",

}

TY - THES

T1 - Nachhaltiger Gütertransport in der EU – Ein Vergleich der Entwicklung und Umsetzung in der EU, Österreich und Deutschland

AU - Eßbichl, Elisabeth

PY - 2016/4

Y1 - 2016/4

N2 - Diese Masterarbeit beschreibt die Entwicklung von nachhaltigem Gütertransport in der EU und zielt darauf ab herauszufinden, warum das Gütertransportvolumen wächst, wie die EU darauf reagiert, wie Vorschriften in Österreich und Deutschland umgesetzt werden und was die größten Unterschiede sind. Gütertransport nimmt aufgrund der Globalisierung, steigender Langstreckentransporte, kleinerer Sendungen und kürzerer Produktlebenszyklen zu. Dies führt zu Luft- und Wasserverschmutzung, Lärmbelästigung, Landschaftszerschneidungen, Biodiversitätsverlust und Klimawandel. Im Rahmen der europäischen Umwelt- und Transportpolitik wurden deshalb unter anderem Umweltaktionsprogramme, transeuropäische Verkehrsnetzwerke, ein Grünbuch und ein Verkehrsweißbuch eingeführt. Die Umsetzung dieser in Österreich und Deutschland zeigt jedoch wenige Unterschiede auf. Trotz ehrgeiziger Ziele bezüglich nachhaltigem Gütertransport, hinkt die EU dem Zeitplan hinterher. Nur zusätzliche und strengere Maßnahmen der EU und der Mitgliedsstaaten können zur Erfüllung dieser beitragen.

AB - Diese Masterarbeit beschreibt die Entwicklung von nachhaltigem Gütertransport in der EU und zielt darauf ab herauszufinden, warum das Gütertransportvolumen wächst, wie die EU darauf reagiert, wie Vorschriften in Österreich und Deutschland umgesetzt werden und was die größten Unterschiede sind. Gütertransport nimmt aufgrund der Globalisierung, steigender Langstreckentransporte, kleinerer Sendungen und kürzerer Produktlebenszyklen zu. Dies führt zu Luft- und Wasserverschmutzung, Lärmbelästigung, Landschaftszerschneidungen, Biodiversitätsverlust und Klimawandel. Im Rahmen der europäischen Umwelt- und Transportpolitik wurden deshalb unter anderem Umweltaktionsprogramme, transeuropäische Verkehrsnetzwerke, ein Grünbuch und ein Verkehrsweißbuch eingeführt. Die Umsetzung dieser in Österreich und Deutschland zeigt jedoch wenige Unterschiede auf. Trotz ehrgeiziger Ziele bezüglich nachhaltigem Gütertransport, hinkt die EU dem Zeitplan hinterher. Nur zusätzliche und strengere Maßnahmen der EU und der Mitgliedsstaaten können zur Erfüllung dieser beitragen.

M3 - Master-/Diplomarbeit

ER -