Der Beitrag der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung zur Ökologisierung des Berufsverkehrs unter besonderer Berücksichtigung des Zentralraumes Linz

Bettina Söllradl

Der Beitrag der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung zur Ökologisierung des Berufsverkehrs unter besonderer Berücksichtigung des Zentralraumes Linz

Translated title of the contribution: The contribution of working-time flexibility to the problem of commuter traffic having special regard to the area of Linz

Bettina Söllradl

Research output: Thesis › Master's / Diploma thesis

Abstract

The problem of commuter traffic got worse and worse the last years because the number of commuters has increased tremendously. As a consequence, environmental pollution boosted in all major Austrian cities. There are many ways, which experts are analysing in order to cope with this problem. So, the issue of flexible working hours plays an increasingly important role in this matter and therefore this diploma thesis deals with both topics in detail. The focus is on showing possible solutions by means of specific working-time models. The main objective is to show the importance of flexible working-time in terms of the reduction of pollution due to heavy commuter traffic. Reducing the environmental pollution, for example exhaust fumes or traffic noise, can be achieved by decreasing the number of rides to work, by shortening the home-to-office time and/or a more efficient use of public transport. As a result, this measures lead to savings of extern traffic-costs and tailback-costs. Moreover, the reduction of extern traffic-costs is calculated and forecasted using traffic data of Linz. Next, selected working-time models demonstrate their environmental contributions which mainly amount due to the reduction of tailback-costs. Finally, it is the aim to present working-time models, which have the most effective shares in solving the problems of commuter traffic and environmental pollution.

Translated title of the contribution	The contribution of working-time flexibility to the problem of commuter traffic having special regard to the area of Linz
Original language	German (Austria)
Publication status	Published - Mar 2005

Fields of science

502052 Business administration

Cite this

@mastersthesis{7c87b27b304f465f8d3ab780d47f1ec2,

title = "Der Beitrag der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung zur {\"O}kologisierung des Berufsverkehrs unter besonderer Ber{\"u}cksichtigung des Zentralraumes Linz",

abstract = "Die Anzahl der Berufspendler steigt von Jahr zu Jahr, und somit auch die Stauproblematik auf den Stra{\ss}en, was wiederum zu einer erh{\"o}hten Umweltverschmutzung f{\"u}hrt. Experten, welche sich mit dieser Thematik auseinandersetzen, befassen sich mit verschiedensten L{\"o}sungsans{\"a}tzen; Diese Diplomarbeit setzt den Schwerpunkt auf die L{\"o}sungsm{\"o}glichkeit der Problematik mittels Arbeitszeitflexibilisierung. Die Hauptzielsetzung ist, die Bedeutung der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung f{\"u}r die {\"O}kologisierung des Berufsverkehrs aufzuzeigen. Unter {\"O}kologisierung wird die Verringerung der Fahrtenanzahl, die Verk{\"u}rzung der Wegzeiten und eine bessere Nutzung der Verkehrsmittel im Personenverkehrswesen verstanden, wodurch Einsparungen an externen Umweltverkehrskosten und Staukosten erreicht werden k{\"o}nnen. Des Weiteren wird mit Hilfe von Verkehrsdaten {\"u}ber den Zentralraum Linz das Ausma{\ss} der Reduzierung von externen Umweltverkehrskosten rechnerisch ermittelt. Anschlie{\ss}end werden aus der Verringerung der Staukosten bei ausgew{\"a}hlten Arbeitszeitmodellen resultierende Vorteile aufgezeigt. Es lassen sich nun diejenigen Arbeitszeitmodelle feststellen, die einen wesentlichen Beitrag zur {\"O}kologisierung des Berufsverkehrs leisten.",

author = "Bettina S{\"o}llradl",

year = "2005",

month = mar,

language = "Deutsch ({\"O}sterreich)",

}

TY - THES

T1 - Der Beitrag der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung zur Ökologisierung des Berufsverkehrs unter besonderer Berücksichtigung des Zentralraumes Linz

AU - Söllradl, Bettina

PY - 2005/3

Y1 - 2005/3

N2 - Die Anzahl der Berufspendler steigt von Jahr zu Jahr, und somit auch die Stauproblematik auf den Straßen, was wiederum zu einer erhöhten Umweltverschmutzung führt. Experten, welche sich mit dieser Thematik auseinandersetzen, befassen sich mit verschiedensten Lösungsansätzen; Diese Diplomarbeit setzt den Schwerpunkt auf die Lösungsmöglichkeit der Problematik mittels Arbeitszeitflexibilisierung. Die Hauptzielsetzung ist, die Bedeutung der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung für die Ökologisierung des Berufsverkehrs aufzuzeigen. Unter Ökologisierung wird die Verringerung der Fahrtenanzahl, die Verkürzung der Wegzeiten und eine bessere Nutzung der Verkehrsmittel im Personenverkehrswesen verstanden, wodurch Einsparungen an externen Umweltverkehrskosten und Staukosten erreicht werden können. Des Weiteren wird mit Hilfe von Verkehrsdaten über den Zentralraum Linz das Ausmaß der Reduzierung von externen Umweltverkehrskosten rechnerisch ermittelt. Anschließend werden aus der Verringerung der Staukosten bei ausgewählten Arbeitszeitmodellen resultierende Vorteile aufgezeigt. Es lassen sich nun diejenigen Arbeitszeitmodelle feststellen, die einen wesentlichen Beitrag zur Ökologisierung des Berufsverkehrs leisten.

AB - Die Anzahl der Berufspendler steigt von Jahr zu Jahr, und somit auch die Stauproblematik auf den Straßen, was wiederum zu einer erhöhten Umweltverschmutzung führt. Experten, welche sich mit dieser Thematik auseinandersetzen, befassen sich mit verschiedensten Lösungsansätzen; Diese Diplomarbeit setzt den Schwerpunkt auf die Lösungsmöglichkeit der Problematik mittels Arbeitszeitflexibilisierung. Die Hauptzielsetzung ist, die Bedeutung der betrieblichen Arbeitszeitflexibilisierung für die Ökologisierung des Berufsverkehrs aufzuzeigen. Unter Ökologisierung wird die Verringerung der Fahrtenanzahl, die Verkürzung der Wegzeiten und eine bessere Nutzung der Verkehrsmittel im Personenverkehrswesen verstanden, wodurch Einsparungen an externen Umweltverkehrskosten und Staukosten erreicht werden können. Des Weiteren wird mit Hilfe von Verkehrsdaten über den Zentralraum Linz das Ausmaß der Reduzierung von externen Umweltverkehrskosten rechnerisch ermittelt. Anschließend werden aus der Verringerung der Staukosten bei ausgewählten Arbeitszeitmodellen resultierende Vorteile aufgezeigt. Es lassen sich nun diejenigen Arbeitszeitmodelle feststellen, die einen wesentlichen Beitrag zur Ökologisierung des Berufsverkehrs leisten.

M3 - Master-/Diplomarbeit

ER -