Research output per year
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Project Details
Description
Ziel des Projektes ist es das neuartige uLFZ Design - genannt „Peregrino“ - als ein Funktionsmuster für einen stabilen vertikalen und effizienten horizontalen Arbeitsbetrieb mit
weitestgehend automatischer Flugführung und Fluglageregelung mit einem maximalen Abfluggewicht von 25kg zu zeigen. Dem IKL zeigt sich für die gewichtsoptimierte Gestaltung der uFLZ-Struktur aus Faserkunststoffverbund verantwortlich. Besonderes Augenmerkt liegt dabei auf der Herstellbarkeit und der Zulassung der mechanischen Struktur für den zivilen Flugverkehr.
| Status | Finished |
|---|---|
| Effective start/end date | 01.08.2014 → 30.09.2017 |
Fields of science
- 203 Mechanical Engineering
- 203011 Lightweight design
- 201117 Lightweight design
- 203003 Fracture mechanics
- 203002 Endurance strength
- 203012 Aerospace engineering
- 205016 Materials testing
- 203034 Continuum mechanics
- 205015 Composites
- 203022 Technical mechanics
- 203007 Strength of materials
- 211905 Bionics
- 203004 Automotive technology
- 203015 Mechatronics
JKU Focus areas
- Sustainable Development: Responsible Technologies and Management
Research output
- 1 Conference proceedings
-
Multidisciplinary Conceptual and Structural Design of a New Generation of Aircraft Overhead Stowage Compartment
Kralovec, C., Schagerl, M. & Schröder, K.-U., 2015, Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2015. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) (ed.). DGLR-Publikationsdatenbank, 10 p.Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference proceedings › peer-review
Activities
- 1 Contributed talk
-
Multidisciplinary Conceptual and Structural Design of a New Generation of Aircraft Overhead Stowage Compartment
Kralovec-Rödhammer, C. (Speaker)
24 Sept 2015Activity: Talk or presentation › Contributed talk › unknown