Abstract
Autonomous vehicles have been anticipated for decades, and the first
remote-controlled vehicles appeared, in fact, in the 1920s. Today, many vehicles are equipped with intelligent functionalities, such as lane-keeping assistance and automated braking. But, self-driving vehicles require a higher level of automation and features, including the detection of other vehicles and pedestrians, and the monitoring of the manual driver’s behavior in case control needs to be handed back.
| Originalsprache | Englisch |
|---|---|
| Seiten (von - bis) | 292-294 |
| Seitenumfang | 3 |
| Fachzeitschrift | nature electronics |
| Volume | 3 |
| Ausgabenummer | 6 |
| DOIs | |
| Publikationsstatus | Veröffentlicht - Juni 2020 |
Wissenschaftszweige
- 303 Gesundheitswissenschaften
- 303008 Ergonomie
- 201306 Verkehrstelematik
- 202031 Netzwerktechnik
- 202036 Sensorik
- 202038 Telekommunikation
- 202040 Übertragungstechnik
- 203 Maschinenbau
- 211908 Energieforschung
- 211911 Nachhaltige Technologien
- 102 Informatik
- 102001 Artificial Intelligence
- 102002 Augmented Reality
- 102003 Bildverarbeitung
- 102013 Human-Computer Interaction
- 102015 Informationssysteme
- 102019 Machine Learning
- 102021 Pervasive Computing
- 102024 Usability Research
- 102026 Virtual Reality
- 102029 Praktische Informatik
- 102034 Cyber-Physical Systems
- 501026 Wahrnehmungspsychologie
- 501 Psychologie
- 501025 Verkehrspsychologie
- 201305 Verkehrstechnik
- 202 Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik
- 202003 Automatisierungstechnik
- 202030 Nachrichtentechnik
- 202034 Regelungstechnik
- 202035 Robotik
- 202037 Signalverarbeitung
- 202041 Technische Informatik
- 203004 Fahrzeugtechnik
- 211902 Assistierende Technologien
- 211909 Energietechnik
- 211917 Technikfolgenabschätzung
- 501030 Kognitionswissenschaft
JKU-Schwerpunkte
- Digital Transformation
- Sustainable Development: Responsible Technologies and Management
Dieses zitieren
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver