Assessing the Variability of Acceleration Factors in the Load Matrix

In der Automobilbranche sind Fragen über die Zuverlässigkeit von komplexen technischen Systemen (z.B. eines Motors) von immanenter Bedeutung. Eine mögliche Antwort bietet die so genannte Load Matrix Methodik, die eine systematische Zuverlässigkeitsanalyse der einzelnen Komponenten des betrachteten Systems ermöglicht. Im Zuge dieser Analyse werden für die interessierenden Komponenten-Fehlerart-Kombinationen aus dem Quotienten der Schädigung unter Test- bzw. Kundenbedingungen so genannte Raffungsfaktoren berechnet. Diese Faktoren erlauben es, Aussagen über die Zuverlässigkeit im Kundenbetrieb abzuleiten. Ziel dieser Diplomarbeit war es, die Raffungsfaktoren hinsichtlich ihrer Schwankung zu untersuchen. Da über die Verteilung von Raffungsfaktoren nichts bekannt war, stützte sich die Analyse auf die nichtparametrische Bootstrap Technik.