Modellierung des Remanezverhaltens weichmagnetsicher Werkstoffe für Elektromagnete

Für die Weiterentwicklung moderner Mobilitätslösungen – von 2-Gang-BEV-Getrieben und Hybridsystemen bis hin zu Nutzfahrzeugen – ist die präzise Steuerung elektromagnetischer Aktuatoren essenziell. Da im automobilen Antriebsstrang aufgrund ihrer mechanischen Festigkeit Bau- oder Einsatzstähle verwendet werden, bringen diese Materialien spezifische magnetische Herausforderungen (hohe Koerzitivfeldstärke) und signifikante Remanenzkräfte mit sich, die in gängigen Simulationsmodellen oft vernachlässigt werden.

Dieses Projekt konzentriert sich auf die Erweiterung der elektromagnetischen Modellierung um ein detailliertes Hystereseverhalten. Ziel ist es, das dynamische Betriebsverhalten unter Berücksichtigung von Umweltfaktoren wie mechanischer Vibration und Temperatur exakt abzubilden. Durch die präzise Vorhersage von Haltekräften und die Definition optimaler Entmagnetisierungspulse liefert das Projekt eine validierte Grundlage zur Sicherstellung eines robusten Aktuatorbetriebs, der über ein breites Spektrum an Mobilitätsplattformen anwendbar ist.